ブリヂストン CYLVA シルヴァ 2016年あたり？サイズM フロントシングル38Tのリア11-32Tで乗ってました タイヤ700×40Cで太めです 40Cのタイヤをつけてるのでブレーキシューの間を抜けれないです。対処法としてタイヤの空気を抜くかVブレーキを外すかするしかないのでご注意願います トップチューブがサイズの割に長いと言われる車種なのでショートステムにしてます スピードよりも快適さに振ってます 防犯登録抹消してますので譲渡証明書渡します リアブレーキホースのみ内装 所々傷あります 掃除はしていました ベル反射板あり スタンドなし 元パーツがフレーム、フロントフォーク、ホイール、BBぐらいだと思います 覚えてる範囲で変更した物 ハンドルバー・オーバルのライザーバー59か58cmにカット ステム・リッチーコンプ 60mm 30度 ブレーキレバー・キャノンデールの4フィンガー フロントブレーキ・DEORE LX BR-T670(シルバー) リアブレーキ・DEORE BR-T610(ブラック) クランクアーム・シマノFC-M391(シルバー) チェーンリング・不明ナローワイド38T(レッド) バッシュガード付けてます スプロケット・シマノCS-HG400-9 11-32T リアディレイラー・シマノDEORE RD-M592-SGS リアシフター・シマノDEORE SL-M510？ チェーン・シマノのHGで型番忘れました(KMCのミッシングリンク使用) タイヤ・700×40C シートポスト・ボントレガーの2点止め(TREKのEバイクからとったもの) シート・キャノンデールトレッドウェルのシート ペダル・キャノンデールトレッドウェルのペダル ハンドルグリップ・キャノンデールトレッドウェルのロックオングリップ トレッドウェルの物は新車から取り外した物です フロントフォークのダボ穴にKCNCライトマウント(シルバー)付いてます クイックレリーフレバーをタイオガに変更 700×32(パナの物だったと思います)のタイヤとチューブがあるので必要であれば付けます ただフロント38だとリア11Tを使い切ると思うので32Cつけるのであればフロント42～46のチェーンリングに変更するほうがいいです 自走可能なので乗って帰ることも可能です ご質問あれば購入前にお願いします