※サニトラ車高調製作の元ストラット在庫減少のため 購入をご検討の方はお早めにお願いします※在庫完売したらサニトラ車高調は一時販売休止になりますので購入はお早めにサニトラ車高調 後期ディスク改 新品ＫＹＢ製ショートストロークカートリッジ 専用ピロアッパー 出品詳細稀少な サニトラ後期・純正ディスクブレーキ・ストラット改 サニトラ専用 キャンバー角度調整式ピロアッパー新品ＫＹＢ製ショートストローク カートリッジ ※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました サニトラ後期純正ディスクブレーキ・ストラット改の車高調です※新型コロナ影響でＫＹＢ製カートリッジ生産の遅れております※在庫すべて完売したらサニトラ車高調 販売一時休止になります
ダウンサスの限界を感じている方、サニトラの乗り心地に限界を感じている方 本格的にローダウンを考えている方にお勧めです乗り心地は良いと思います リーフスプリングの硬さにもよりますが、段差越えの衝撃も少なくなりロングドライブも楽しくなります みなさま よろしくお願いします構成詳細■新品 ＫＹＢ製 ショートストローク カートリッジ ※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました ※長期在庫品では御座いません純正比較・全長120mm短いショートストロークカートリッジを使用していますカートリッジのストローク140mmあります■車高調整ネジ部は160mmあります車高調整リングナットを上げた■スプリングは 6kg ですローダウンして街乗り～攻めた走りには最適だと思いますステージ・路面状況にあわせてスプリングレート変更して楽しんで下さい
■サニトラ専用ピロアッパー キャンバー角度 調整式ピロアッパーですピロボールにガタありません、ローダウンしてネガキャンバーで装着して下さいピロアッパー上部ボルト８ｍｍです、車体側穴を拡大する必要ありません ⇒ ボルトオンです※他車流用加工ピロアッパーでは御座いません※ご安心下さい、当出品物は「サニトラ専用ピロアッパー」です※他車流用加工ピロアッパーはネガキャンバー(ハの字)にならず、ポジキャンバー(逆ハの字)になりますのでご注意下さい※他車流用加工ピロアッパーの判別を説明しておりますのでご一読下さい※Ｓ１３シルビア等の他車種流用はピロアッパー固定位置が真逆なので そのまま装着するとポジキャンバー(逆ハの字)になり、ネガキャンバー方向には動かないので切削加工等をして無理矢理装着しようと加工しても ボルト２点間より切削加工しないとネガキャンバーにはなりません、そこまで切削加工すると肉厚が薄く充分な強度が足らず非常に危険ですのでご注意下さい
※画像6枚目参照：内臓カートリッジ全長について考察です※画像7枚目参照：ピロアッパー装着による＋50mm車高アップについて考察です
※画像8枚目参照：他車種流用加工ピロアッパーの危険性について考察です※画像9枚目参照：他車種ストラット変換アダプター・ネガキャンアダプター装着について
他車種ストラット車高調(AE86等)を装着する変換アダプターを装着した場合、車検の際に非常に困ります ①ロアアーム長さが変化するため車検NG ②サニトラ純正12インチ鉄ホイール装着できないため車検NG ③車検のため毎年、純正ストラットに戻す、他車種キャリパーをサニトラ純正キャリパーに戻すためサニトラ純正ブレーキホース戻しブレーキオイル充填する ※もし純正ストラット売却した場合は車検に通りません参考URL https://www.send-freedom.com/entry/2019/12/22/101416
※画像10枚目参照：スピンドル詳細画像です、腐食なし キレイな車高調装着はボルトオンですナックルアーム交換する必要ありませんピロアッパー装着穴を拡大加工する必要ありません
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